부천 렉스턴 디젤 자동차 기능종합검사 배출가스 매연 농도 배출허용기준 초과 검사불합격 정비.

1. 차종: 렉스턴 디젤. 부란자. 2003년. 45,000키로.

 

2. 입고 사유.

 1. 디젤 자동차 기능종합검사에서 배출가스 매연농도 배출허용기준 초과 불합격 ( 배출허용기준; 50% 측정치: 96.0%)

2. 디젤 자동차 기능종합검사 배출가스 측정방법; 무부하급가속.

3. 시동걸고 정차상태에선 (공회전) 매연이 발생되지 않으나  가속시에 매연이 다량 배출됨.

 

 

 

 

 

 

▶디젤 배출가스 매연농도 허용기준초과 수리후 매연농도 합격.

1회 자동차 기능종합검사 매연농도 결과- 매연농도 규정 :50/ 검사 측정치;96.0% -- 검사불합격.

아래 첨부사진의 사선으로 그어진 96.0%는 1회 검사불합격시의 측정치이고 그 아래 빨간색으로 쓰여진 32%는 배출가스 매연 수리후에 측정된것.

매연 허용기준; 50%/ 측정치; 32%- 매연검사합격.  

 

 

 

 

 

 

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▶검사 불합격(자동차 기능종합검사) 수리후 오토미션 컴퓨터(TCU) 검색.

 자기진단 코드- 정상 표출.

간헐적으로 주행중 엔진이 열받은 후에 악셀을 밟아도 웅웅 거리며 알피엠만 올라가고 차가 나가지 않는 증상(약 20 정도만 차가 나감) 때문에 TCU 검색함.-- 특징은 증상은 엔진온도가 올라간 다음 발생하며 ,증상 발생전에 엔진소리가 커진다는 점임. 엔진에 엔진오일이 없을때나 4륜 작동시의 소리같음.

TCU에 고장코드가 없는 것으로 봐서 TCU와 연관된 센서나 기계류의 고장으로는 보이지 않고 ,TCU의 검색대상이 아니면서 오토미션과 관계된 것으로 보임.

부동액에 오토미션 오일이 섞여 있는데 라지에타나 오토미션은 1년전에 교환한 경우여서 오토미션오일에 부동액이 섞여 있을것 같진 않고 오토미션오일 온도 때문에 발생되는 증상같지도 않음.

TCU 전기회로 불량으로 추정함.

 

 

 

 

 

 

 

 

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