인천 LPGLPi정비업소/LPG개조차AS지정점,

차종; 카니발2 디젤 주차한 후에 보면 자동차 밑바닥이 부동액 냉각수가 흘러 있어 냉각수 부동액 파이프 교환정비함. 앞쪽 히터에서 뒤 히타로 가는 차체 아래에 있는 히타 파이프가 녹슬어 부동액 냉각수 누수됨. -카니발 2 냉각수 파이프는 3 개로 되어 있는데, 중간 부분 파이프및 호수..

1. 차종; 투싼 디젤 커먼레일 dpf. 2009년. 100,000키로. 62로 2. 작업; 라지에타 누수로 라지에이터 교환함. - 투싼 디젤 차량은 라지에타 교환시에 앞쪽 범퍼 부분은 탈거할 필요는 없고, 에어컨가스 고압, 저압 연결부위및 오토미션 쿨러 파이프 연결 부위는 해제시켜야 한다. -라지에타 교환중..

1. 증상및 정비 내역 아반떼 xd -부동액이 너무 오래 사용해서 검은빛으로 오염된 상태-- 히타바람이 약해진 상태였음. --엔진전체의 부동액및 부동액(냉각수) 라인을 크리닝한 후 부동액 전체를 교환함.( 시동을 걸어놓은 상태에서 부동액을 순환 교환하므로 워터펌프의 힘으로 부동액을 ..

1. 증상및 작업; 스타렉스 디젤. - 부동액(냉각수)가 오염되고 녹물이 된 상태여서 부동액(냉각수) 순환식으로 , 녹물 크리닝후 시동걸고 전체 교환함. ** 히터 바람이 잘 나오지 않는 이유.(히터바람이 가속때에는 나오는데 , 시동 걸고 정차중에는 따뜻한 바람이 나오지 않는 이유) - 가속..

1. 차종; 싼타페 vgt 커먼레일 디젤 2004년 150,000키로. 2. 작업내역; 싼타페 vgt 커먼레일 디젤 냉각수(부동액)이 제네레다 부근에서 누수되어 흡기 매니폴드 교환함.(흡기매니폴드 안전핀=동파방지핀) -- 싼타페의 흡기매니폴드를 탈거하기 위해서는 제네레다, 연료 레일을 먼저 탈거해야 흡..

1. 차종 그랜저xg v6 3.0 . 2004년. 152,000키로. 냉각수 흐름; 입구제어 2. 작업 내역; 그랜저 xg v6 3.0 냉각수 크리닝(부동액 크리닝) - 차량 나이는 12년, 운행거리 152,000키로 이며 자동차 엔진의 관리 측면에서 냉각수를 전체 순환식으로 , 압력식으로 교체하며 냉각수 라인에 쌓여 있는 스케일을 ..

1. 차종; 투싼, 2007년. 150,000키로. vgt. 2. 증상; 1. 히터를 켜도 뜨거운 바람이 나오지 않고 미지근한 바람만 나옴. 2. 운전석 통풍구에서는 약간 따뜻한 바람이 나오는데 중앙및 조수석 쪽은 차가운 바람만 나옴. 3. 냉각수 플러싱후 약간 미지근한 바람이 나오는데 운전상태에 따라서 변화가 ..

정비사례. 1. 차종 레조lpg오토미션, 140,000km. 2. 증상. 엔진의 상태가 고르지 못하고 , 노화된 엔진이라는 느낌이 온다. 딱히 무엇이 고장이라고 꼭 집어 말할수는 없지만 오래지 않아 엔진의 복합적인 고장이 올 것이다. 엔진의 기계장치든가 센서류들의 고장은 차량운행에 심각하긴 하지..

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히터,라지에터,냉각수 플러싱,부동액교환 냉각장치의 플러싱은 엔진에 여러모로 유익하다. 1. 냉각장치의 성능향상은 엔진출력의 상승을 가져오며,엑셀링의 부드러움,엔진수명의 연장 2,엔진오일,미션오일의 수명연장, 3.엔진 폭발의 완전연소에의한 연료절감,불완전 배기가스의 감소, 4..