부천 크루즈(라세티) 엔진 핸들이 덜덜거리며 가속이 되지 않음 정비/ 부천 배출가스검사 정비.

1. 차종; 크루즈(라세티 1.6), 123,000키로.

 

2. 증상;

1. 정차 시동중 핸들및 차체가 덜덜거리며 진동함. 엔진의 덜덜거림이 느껴짐.

2. 주행중에 가속할려고 악셀을 밟아도 엔진이 덜덜거리기만 할뿐 가속이 되지 않음.

3. 언덕을 올라갈수 없음.

 

또다른 증상.

** 시동중 또는 시동을 끌때 엔진속으로 공기가 빨려가는 쉭쉭 소리가 들림.

**주행중 가속을 할려고 악셀을 밟으면 곧바로 가속이 되지 않고 1초 내지 2초 정도후 가속이 됨. 가속이 한템포 늦음.

 

 ▶부천 수리전 배출가스검사.정차 공회전 상태. 전체적으로 연료가 부족한 상태. 람다 수치는 1.3으로 시동이 꺼질수도 있는 상태.산소의 수치도 5.61로 상당히 높다. 연료가 부족할때, 엔진 점화가 실화될때 람다 수치가 희박을 나타내고 산소는 많아짐.여기에서는 점화 실화로 인해 상대적으로 연료 희박, 산소 과다 수치가 표출됨. 질소산화물은 1550ppm으로 공회전시 정상차량의 경우 0ppm과 비교할때 비교자체가 성립되지 않음. 즉 자동차의 고장을 의미함. 과다 표출되는 질소산화물 발생원인은 여러가지 요소가 있으나 이 차량의 고장증상과 관련지으면 점화장치의(플러그, 점화코일) 고장으로 인해 과다 질소산화물이 표출됨.

 

 

 

▶엔진고장코드. 수리전.

p 0304 4번실린더 실화감지. -- 실화 엔진의 정상적인 폭발작용이 실패함. 원인은 엔진기계 자체, 연료의 부족, 각 센서의 오작동, 점화장치의 고장 등이 있는데 이 차량의 경우 점화장치의 고장으로 4번 실린더 실화 코드가 표출됨.

 

 

 

 

 

▶수리전.엔진 내부의 산소의 양을 측정하여 연료의 부족, 과다를 측정하는 산소센서1, 산소센서2 모두 연료의 부족을 나타냄.정상은 0.45v를 중심으로 빠른 농후 희박을 반복함.

 

 

 

 

▶부천 배출가스 검사. 수리후. 정차 공회전시. 람다수치가 정상 수치로 되었고, 산소량도 0.12%로 정상회복함.가속, 덜덜거림이 해결된 상태임에도 hc의 수치는 올라감. 정상 hc의 수치는 엔진이 양호할때 40ppm, 60ppm 임. 질소산화물 수치는 수리이전 1550ppm에서 32ppm으로 많이 낮아지긴 했는데 정상수치가 공회전시 0ppm임을 감안하면 질소산화물 관련 장치가 망가진 상태.질소산화물과 관련된 장치는 엔진의 높은 열, 점화장치, 흡배기계통의 누기- 연료희박 등과 관련됨.

 

 

 

 

 

 

▶크루즈 엔진 덜덜거림, 진동, 가속이 안됨과 관련된 고장 요소. 위가 점화플러그, 아래가 점화코일. 특이한 점은 4개 플러그 중에서 맨 오른쪽 4번 실린더 전극 부분이 유난히 검은데 이것은 실화와 관련된것.

 

 

 

 

 

 

 

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