1. 차종: 스파크 GDI 휘발유. 오토. 61,000키로.
2. 증상. 계기판에 체크등(경고등)이 켜졌으며, 가속이 잘 되지 않고, 차가 힘이 없으며, 변속할려고 해도 기어가 전혀 움직이지 않음.
라지에터 상부 호수에서 부동액이 새는 상태.
계기판에 체크등이 켜져 있어서 엔진 ecm이 왜 계기판에 경고등을 점등했나 엔진 ecm으로 접속하여 확인해보니
엔진에 2가지 고장이 있어서 ecm이 계기판에 경고등을 점등한 것.
고장코드: P 0404 EGR 열림위치 성능.
P 0406 EGR 포지션 센서회로 전압 높음.
▶아래 첨부사진에 보이는 고장코는 스파크의 전자식 egr장치가 고장났을때 표출되는 코드이며 전자식 egr 부품이 고장났을 경우 또는 전자식 egr장치와 관련된 전기회로가 고장났을 경우(EGR장치에 과도한 전기 4800mv이상이 흐를때)▶ 표출된다. 고장코드는 한가지여도 원인은 다양하다.
2011년 스파크의 egr 장치는 전자식이다. EEGR( electronic exhaust gas recirulation) 전자식 배기가스 재순환.
egr장치는 마후라로 빠져나가는 연소가 끝난 가스를 다시 엔진속으로 흡입시켜 엔진의 온도를 낮추어 유독가스(NOX) 발생을 줄여주는 장
▶아래 첨부사진이 스파크 전자식 EGR. EGR포지션센서와 배기가스를 재순환시키는 직류모터가 한가지 부품으로 구성됨.
▶좌; 고장난것. 우; 신품 egr.
▶아래 첨부사진은 스파크 브레이크 스위치.운전자가 브레이크를 밟으면 이 신호가 기어를 붙잡고 있는 모터에 전달되어 모터가 기어를 움직이도록 풀어줌. 이 스위치가 고장나서 신호를 전달하지 못하면 변속 기어가 작동하지 않음.
▶스파크 라지에터. 라지에터 상부호수에서 냉각수(부동액)이 새고있음.라지에터 상부호수및 호수 클램프 교체.
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