정비사례.
1. 차종
레조lpg오토미션, 176,300km.
2. 증상.
1. 차량 속도가 60km를 너머서면 악셀이 먹통이 됨.
2.차가 천천히 갈때 (서행) 정차가 반복이 될때에 악셀이 먹통됨( 시동건 지 1시간 경과후에 발생)
3. 간헐적으로 딱딱하는 소리들리며 역화함.
4. 고속으로 운행할때는 엔진온도가 하강하고 , 다시 저속으로 윤행하면 엔진온도가 정상으로 됨.
5. 시동건지 1시간 후에 언덕을 올라가기 어려움. -- 이때에 딱딱하는 역화 발생함.-- 알피엠(rpm)도 올라가지 않고 차도 나가지 않음.
6. 시동정상( 아침 처음 시동시) -- 엔진에 열이 받친후 엔진 트러블 발생함.
3.조치
연소가스데이터.
가속시; co; 2.89%, hc; 299ppm, o2; 0.12%, co2; 12.4%, 람다 ; 0.295
엔진의 연소가 역화하는 것은 연료의 부족상태, 점화장치의 결함, 엔진 압축압력 부족때문에 주로 발생한다.
엔진의 트러블(문제발생) 이 만들어지는 것은 주로 엔진의 온도와 관계가 깊다.
고속으로 운행할때는 엔진온도가 하강하고 , 저속으로 운행할때는 엔진온도가 정상으로 된다는 점은 엔진에서 냉각수흐름을 조절하지 못한다는 것이다.
엔진온도가 내려가서 연료공급상태가 기체가 되어도 역화현상은 발생하지 않는다. -- 역화가 발생하고 가속 상태에 결함이 발생하는 것은 공연비 상태의 결함, 또는 엔진기계상태의 결함, 등 복합적 고장을 의미한다.
--써머스타트 교체, 실린더헤드가스켓교체, 공연비(듀티)조정, 가스누출테스트, 고장종료, 정상출고. 10년타기정비센터 경인지부 부천심곡점, 010-2871-5459. 032)667-8009
** 작업종료후 연소가스데이터
공전시-- co; 0.14%, hc; 22ppm, o2; 0.00%, co2; 13.4%, 람다; 0.999
가속시-- co; 0.00%, hc; 14ppm, o2; 0.00%, co2; 13.5%, 람다; 0.99