분류 전체보기 812

크루즈 1.8 부동액이 프런트케이스에서 누수되어 타이밍벨트 작업후 프런트케이스 교체 정비

크루즈 1.8 부동액이 새서 타이밍벨트 정비후 프런트케이스 교환정비 크루즈 1.8 캠축 타이밍 크루즈 1.8 크랭크축 타이밍 타이밍벨트 오토텐셔너 프런트 케이스와 엔진 사이에 장착되는 가스켓. 엔진오일 통로와 부동액 통로부분은 실러 처리됨 엔진오일 쿨러 부동액 파이프. 연결 부위에 오링 있습니다 엔진오일 쿨러 부위와 결합되는 부위 . 프런트케이스의 워터펌프 후면. 프런트 케이스. 크루즈 1.8 타이밍벨트가 장착되는 부위 크랭크축 부분의 엔진오일 누유를 막기 위한 크랭크리데나 워터펌프. 육각부분 때문에 크랭크케이스 교체를 위해선 오일팬을 탈거함. 사진 아래 왼쪽 큰 원형은 엔진오일 쿨러로 가는 부동액 통로이며 , 오른쪽 사각형의 통로는 엔진 내부의 부동액 통로. 타원형 2개는 엔진오일 통로. 프런트케이스와..

k5 엔진이 터덜거리며 부조해서 스캐너 고장코드및 파형점검후 점화코일, 점화플러그 교체 정비함.

k5 엔진이 가속이 되지 않고 시동이 꺼질듯이 꿀렁거려서 스캐너 고장코드 및 파형점검후 점화코일, 점화플러그 교환 정비함 p0620 알터네이터 회로 이상; 알터네이터 자체사 불량이어서 고장코드가 발생할 수도 있고, 엔진부조 때문에 밠생할 수도 있음. p0304 실린더 4번 실화감지; 엔진 내부에서 연료가 연소되지 못한다는 것인데 그 원인은 많이 있다. 연료가 없거나, 엔진 자체의 결함이 있거나, 점화코일 점화플러그가 불량일때 발생하는 고장코드 4번실린더 점화파형 3번실린더 점화파형 2번 실린더 점화파형 1번실린더 점화파형 믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459

##*k5 핸들 돌릴때 까딱까딱 금속 부딪치는 소음이 나서 mdps플렉시블 커플링 교환함

증상 k5 핸들을 좌우로 돌릴때 까딱까딱 기어 부딪치는 금속성 소리가 나서 핸들 MDPS플렉시블 커플링 교체 부서진 핸들 플렉시블 커플링; 모터와 핸들 샤프트 기어 사이에 있음. 핸들 샤프트 쪽 기어 믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459 #K5,k7, 그랜저hg, yf쏘나타, 모닝, 쏘렌토, 싼타페, LF쏘나타 핸들 틀때 까딱까딱 하는 금속성 소리 정비, # K5, k7, 그랜저hg, yf 쏘나타, 모닝, 쏘렌토, LF쏘나타 핸들 샤프트 플렉시블 커플링 교체정비 #그랜저 HG, YF 쏘나타 플렉시블 커플링 교체정비 핸들 돌릴때 까딱까딱하는 금속성 소리 정비, #싼타페DM, 쏘렌토, 맥스크루즈, 모닝, k7, k5, yf쏘나타, LF쏘나타, 그랜저hg 까딱까딱하는 금속성 소리 정비 핸들 플렉시블..

카렌스 lpg 엔진이 떨면서 부조해서 점화플러그4개, 점화코일 2개 교환

카렌스lpg 엔진이 털털거리고 가속이 되지 않아 점화코일 , 점화플러그 파형 점검후, 점화플러그 4개, 점화코일 2개 교체함 4번 점화코일 , 점화플러그 파형. 양호 3번 점화코일 점화플러그 파형. 양호. 2번실린더 점화코일 , 점화플러그 파형. 점화코일 불량. 믿음정비 인천주안자동차 010 2871 5459

#*포르테 핸들을 좌우로 돌릴때마다 딸깍딸깍 하는 기어 부딪치는 금속성 소음이 있어서 MDPS 플렉시블 커플링 교환정비( 교체)

포르테 핸들을 움직일 때마다 딸깍딸각하는 기어 부딪치는 금속성 잡소리가 있어서 MDPS 플렉시블 커플링 교환(교체정비) 핸들샤프트 탈거하기 전에 핸들의 위치를 확인하기 위해 찍은 사진. 중심부 노오란 부분이 전동모터의 중심과 맞붙는 부분이며, 그 안쪽엔 스프링이 있음. 간혹 스프링이 튕겨 나오는 경우가 있는데 다시 밀어넣으면 된다. 전동모터. 전동모터와 핸들 샤프트의 기어가 맞물려 모터의 힘이 전달됨. 엔진 ecu 고장코드 . 정상. 파워스티어링 고장코드 c1102 배터리 전원 낮음 c1259 조향휠 각도센서 회로 이상 mdps 커플링 교환후 핸들샤프트 장착후 고장코드. 파워스티어링 고장코드 소거후 재점검. 파워스티어링 고장코드 소거및 시운전후 파워스티어링 재점검. 정상. 조향휠 각도 g센서는 작동할 때..

투싼 dpf, crdi 디젤 1.7 흡기매니폴드 교환정비

작업 투싼 디젤 1.7 흡기 매니폴드(인테이크) 교환 정비 요즘 차량은 배기가스를 그대로 대기로 방출하지 않고, 엔진에서 다시 한번 연소하는 방식이어서 배기가스가 순환하는 통로들에 카본이 많이 쌓인다. 유로3, 유로4, 유로 5 바뀔때마다 배출가스 순환량이 늘어난다, 카본이 많이 집적될때 여의치 않으면 매니폴드를 교체한다. 투싼 1.7 엔진 매니폴드 탈거 약품으로 크리닝을 해서 카본이 비교적 많지는 않음 흡기매니폴드를 탈거하기 위해서는 전기장치, 연료장치를 탈거하기 때문애 작업마무리엔 연료라인 공기빼기 작업을 실시한다 가변스웰 엑추에이터도 교체하기 때문에 부품값 학습 리셋을 실시한다. 믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459

#yf쏘나타 lpi(lpg) lpg가스 충전 시간이 길어지고(지연되고), 가스 충전이 잘 안되서 인렛필터(충전필터) 교환정비

고장증상 yf쏘나타 lpi(lpg) lpg가스충전 시간이 길어지고 (지연되고), 가스충전이 잘 안되서 인렛필터(충전필터) 교체정비 인렛필터(충전필터)교체후 lpg가스 누출 점검후 정상출고. yf쏘나타 lpi 인렛필터(충전필터) lpi차량의 연료장치 수리후에는 llpg가스누출 점검을 함. 믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459 #yf쏘나타 lpg lpi , 그랜저 hg lpg lpi , 그랜저tg lpi lpg, lf쏘나타 lpg lpi 인렛필터(충전필터) 교체정비수리 #yf쏘나타 lpg lpi, 그랜저 hg lpi lpg , 그랜저 tg lpi llpg , LF 쏘나타lpi lpg 충전시간이 오래 걸리는 것 교환정비수리 #yf쏘나타 lpi lpg , 그랜저 hg lpi llpg, 그랜저 tg l..

그랜저 tg 엔진오일이 새서 하얀 연기가 마후라에 피어오르고 , 센서커넥터가 젖어서 잠바가스켁 교환정비함

그랜저tg 엔진오일이 누유되어 하얀 연기가 마후라에 나고 센서 커넥터에 젖어서 잠바가스켓(실린더 헤드 커버 가스켓) 교체 정비함 그랜저 tg 잠바가스켓을 교환하려면 흡기매니폴드를 탈거하고 전기배선을 탈거해야함. 엔진오일이 누유되어 실린더 벽면과 캠센서 커넥터가 젖어있음 그랜저tg 캠센서 그랜ㄴ저tg 전기배선 탈거 작업 그랜저 tg ifb ecu 고장코드 검색 고장없음 정상. 점화코일 2차 파형화염전파구간이 변화가 심함. 플러그나 실린더의 노화가 보임. lpg엔진을 수리한 후엔 lpg가스 누출탐지를 하는 게 좋음. 믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459

sm7 p0430 촉매효율 B2 스레숄드 이하 경고등이 계기판에 점등되고 마후라에서 기름 냄새가 심하며, 언덕 오르기가 힘든차량 촉매 교환 정비

sm7 p0430 촉매효율 B2 스레숄드 이하 경고등이 계기판에 점등되고 마후라에서 기름 냄새가 나며, 언덕에서 가속하기 힘든 차 촉매 교환 정비 촉매교환후 산소센서 파형 확인 . 촉매 정상, 정상출고. ECM고장코드 p0430 촉매효율 B2스레숄드 이하 뱅크 2 의 촉매가 고장남. 촉매 교환전 산소센서 비정상 파형. 전방 산소센서는 주기적으로 파동을 그려야 하고 후방 산소센서는 일직선이 되어야 하는데 후방산소센서가 비정상- 촉매 부서짐. 촉매 교환전 산소센서 비정상파형. sm7 1차촉매=라지에타측 촉매= 전방촉매= B2촉매= 원형촉매 신품 1차촉매 교환 작업 sm7 1차촉매를 교환하려면 냉각팬, 에어컨 호수, 라지에터 상부호수, 밧데리및 밧데리 다이 를 탈거해야함. 1차촉매는 매니폴드와 붙은 상태로만 ..

#카렌스 lpg lpi 주행하다가 정지하려고 속도를 늦출때 울컥하면서 시동꺼짐 정비 수리

차종 카렌스lpi 카렌스 lpi lpg주행하다가 정지하려고 속도를 늦출때 울컥하면서 시동꺼짐 정비 수리, 시동꺼진후 잠시 있다가 다시 시동이 걸리기도 함.-- 연료밸브 고장으로 운행중 시동꺼짐은 드물다. 연료밸브가 열리는 것은 솔레노이드의 전자력도 있지만, 차량의 연료가 흐르는 연료압력으로 밀어올리는 힘도 있기 때문이다. 가속이 매우 약함. 조치; 연료밸브, 연료필터, 삼상모터 교체및 lpg가스 누출테스트 완료후 정상출고. ecm 고장코드및 실시간 센서데이터(센서출력) 검색 ifb 고장코드및 실시간데이터 검색 산소센서 파형 검색, 산소센서가 오래 되어 감지능력이 0.1v에 고정됨( 정상 0.1~0.9v를 주기적으로 반복함.) 악셀을 살짝 밟아도 연료펌프 듀티가 35%까지 올라감. 연료압력 부족, 고장코드..