인천 LPGLPi정비업소/LPG개조차AS지정점,

증상. 카렌스 lpg(lpi) 가속을 해도 가속이 되지 않다가 시동이 꺼짐, 처음 시동시 브레이크가 작동하지 않음 엔진이 떨고 부조함 연비가 매우 나쁨 정비 수리 작업. 복합적 고장으로 연료계통과 센서 수리함. 촉매 수리는 경제적 부담으로 다음에 하기로 함. 연료계통; 삼상 모터, 연료밸브, 연료필터, 센서; ckp센서, 산소센서(b1s1 ) , lpg가스 누출 테스트 작업종료 정상출고. *초기시동시 브레이크가 작동하지 않았던 이유는 처음 입고시 ems고장코드 연료압력이 비정상적으로 높음. 정상은 6~9.5bar. 연료분사시간도 정상보다 길다. 정상적인 연료분사시간은 2.5~3ms. 4번실린더 점화파형- 정상. 3번실린더 점화파형- 정상. 2번실린더 점화파형- 정상 1번실린더 점화파형- 정상. 전방 산소..

증상. 카렌스 lpi lpg 주행중 가속이 불량하고 악셀 밟을때 퍽퍽 소리가 나서 정비 수리함 작업 ecu 고장코드 점검 ecu 센서출력1, 센서출력2 데이터 점검 연료펌프, 연료 드라이버 점검. 점화 2차파형 점검 점화플러그 교환, lpg가스 누출점검, 정상출고, 연료 분사시간 정상. 퍽퍽 소리가 난다고 해서 타이밍 상태를 확인했는데 타이밍 상태 정상. 공연비 상태 양호. 공연비 학습 시간이 썩 좋은 것은 아니지만, 연료부족은 없음. ecu 고장코드에 실화 코드가 없어서, 데이터로도 보았는데 실화는 없음. 실화 없음. 연료 펌프및 연료드라이버 정상. 카렌스 lpi 2차점화파형 카렌스 lpi 2 차점화파형 믿음정비 인천주안자동차 032)217-5459 010-2871-5459 #카렌스, 그랜저tg, 그랜..

차종 카렌스lpi 카렌스 lpi lpg주행하다가 정지하려고 속도를 늦출때 울컥하면서 시동꺼짐 정비 수리, 시동꺼진후 잠시 있다가 다시 시동이 걸리기도 함.-- 연료밸브 고장으로 운행중 시동꺼짐은 드물다. 연료밸브가 열리는 것은 솔레노이드의 전자력도 있지만, 차량의 연료가 흐르는 연료압력으로 밀어올리는 힘도 있기 때문이다. 가속이 매우 약함. 조치; 연료밸브, 연료필터, 삼상모터 교체및 lpg가스 누출테스트 완료후 정상출고. ecm 고장코드및 실시간 센서데이터(센서출력) 검색 ifb 고장코드및 실시간데이터 검색 산소센서 파형 검색, 산소센서가 오래 되어 감지능력이 0.1v에 고정됨( 정상 0.1~0.9v를 주기적으로 반복함.) 악셀을 살짝 밟아도 연료펌프 듀티가 35%까지 올라감. 연료압력 부족, 고장코드..

증상; 카렌스 lpi(lpg) 주행하다가 서행중에 울컥하다가 알피엠이 내려가다가 시동꺼짐.-- 시동꺼진후 10초후 4~5번 재시동시 시동이 다시 걸리기도 함. 정지하려고 서행 중에 시동꺼짐. 아침시동, 가속 양호 가속시 너무 힘이 없음. 출력부족 엔진 부조함 작업 연료밸브, 삼상모터, 연료필터 정비 및 가스누출 테스터후 작업종료, 정상출고. 카렌스lpi 센서출력 정비후 공전시 연료압력 9525hpa= 9.5bar. 연료압력은 모든 차가 같은 것이 아니라, 차종에 따라 다르며 연료압력조절기, 인젝터, 연료압력센서의 차이에 의해서도 조금씩 다르다. 연료압력이 높아져서 인젝터 작동시간이 짧아졌음( 인젝터가 잠깐만 작동해도 연료공급이 충분해짐) 3.3ms,3.2ms >> 3.0ms,2.9mss 입고시 ems고장..

증상 로체LPI(LPG) 시동불가(시동불능) 으로 견인 입고됨 엔진룸쪽 연료컷밸브 노화로 솔레노이드 코일이 단선됨. 솔레노이드 작동 불능,교환정비후 lpg가스누출테스트 정상출고. 드로틀바디에 시동액 분사. 연료컷밸브 점검진단. 로체 lpi(lpg)1차 연료컷밸브는 연료압력 센서와 함께 하나의 커넥터를 사용함. 로체 연료압력 레귤레이터. 로체 1차 연료컷밸브. 시동을 껐을땐 연료를 차단하고, 시동을 켜면 연료통로를 개방해주는 밸브. 로체 1차연료컷밸브 내부. 믿음정비 인천주안자동차 010 2871 5459

카렌스lpi(lpg) 특별한 증상은 없으며 가속시 힘이 없어서 ecu고장코검색및 데이타 수치를 점검함. 카렌스lpi 는 ckp(크랭크각 센서)고장일때 고장코드는 없고, 간헐적으로 rpm이 불안정하며 , 시동꺼짐, 힘이 없는 증상이 나타나기도 함. 고장코드는 없음. 연료압력은 큰 이상이 없고, 연료 펌프 구동속도가 정상이 아님. 엔진 속에 공기가 침입하거나, 연료 통로가 막힘 것으로 보임. 믿음정비 인천 주안자동차 010-2871-5459 032)217-5459

증상 로체 lpi(lpg) 주행중에 시동이 꺼짐. 시동이 꺼진 후에 재시동 가능함. 주행할 때나, 가속할 때 터덜거리며 엔진이 떨며 부조함. 계기판에 경고등은 표출되지 않음. 작업 점화코일 파형 진단, obd진단시 고장코드 없음. 연료계통 , 연료압 , 펌프구동률 정상, 점화시기 변화가 심함. 인젝터 분사시간이 길다. 점화시기 변동이 큰 것은 엔진에 부조가 발생할 때 생기며, 인젝터에서 연료분사시간이 긴 것은 연료압력이 낮을때 이거나 연료계통이 아닌 다른 엔진부조가 발생할 때도 연료분사시간이 길어진다. 이 차량은 점화코일 불량으로 연료분사시간이 길어지고 , 점화시기 변동이 컸던 것임. 둘 다 엔진 시동을 꺼지지 않게 차량 ecu가 자체 작동한 것이다. 결국 가장 직접적인 점검이 필요했던 것임. 점화코일 ..

수원 카렌스 1114 컨덴서팬(냉각팬) 커넥터 직결: 파랑/검정 --흰색 검정--검정 빨강/흑--빨강

올뉴카렌스lpi(lpg) 충전이 늦어서 (지연) 인렛필터 충전필터교환. 수리 정상충전시간; 5분 입고 차량; 10분. 올뉴카렌스 lpi(lpg) 인렛필터 연료캡부분 나사방향 순방향. 믿음정비 인천주안자동차 032)517-5459 010-2871-5459 # 올뉴카렌스 lpi lpg 연료필터 충전필터 교환 수리 # 올뉴카렌스 lpi lpg 충전이 늦어서 정비 수리 *퍼온 사진 1. 2011년 sm5 lpi 인렛필터 22mm 나사 역방향. 2011년 sm5 lpi 인렛필터 연료캡 나사 순방향. 2011년 그랜저hg lpi 22mm인렛필터 나사 역방향. 2011년 그랜저hg lpi 인렛필터 몸체부분 나사방향 역방향

증상 로체 lpi(lpg)아침 첫시동은 정상이나 , 한참 동안 주행한 후에 재시동시 시동이 매우 늦다. 어렵게 시동을 건 후에는 rpm이 오르락 내리락 불안정하며, 가속이 잘 되지 않아서 언덕 오르기가 힘들다. 아침 첫 시동시 연료펌프 돌아가는 소리가 운전석에서 매우 크게 들림. 작업 연료삼상모터. 연료밸브 정비후 정상작업종료. 가스누출테스트후 출고. 입고시 ecm ecu 고장코드 p1292 공연비 보정계통 중부하 -농후 p2187 공연비 보정계통 공회전 희박 p1540 ifb mil off 고장코드감지 입고시 ifb ecu 고장코드 p0087 연료공급이상 낮음 입고시 공전시 ifb ecu 센서데이터. 연료압력 낮음. 입고시 센서데이터. 인젝터 시간이 7.2ms까지 늘어남. 인젝터 시간이 비정상적으로 길..