로체 lpg(lpi) 60~70키로로 운행하다 시동이 스르르 꺼지고 다시 재시동시 시동이 불가능한 차량 정비 수리
작업;
ecu 고장코드및 데이터 점검
ifb ecu 고장코드및 데이터 점검
촉매 파형및 데이터 점검
삼상모터, 연료컷 밸브 교환 정비
LPG가스누출 점검 후 작업 종료 출고.
처음 견이 입고시
ecu 고장코드
p1230 연료펌프 1차 회로 이상
이 코드는 연료 ecu 고장이나 관련 배선, 연료펌프 고장일때 표출됨
p0191 레일압력센서 회로 이상
연료압력과 관게된 고장코드
입고시 고장코드
p0036 산소센서 히터 제어회로
p1540 연료관련 ecu를 점검하라는 코드; 이 코드들은 시동이나 주행과 관계가 먼 코드임.
연료컷 솔레노이드 밸브(#1 연료컷 솔레노이드 밸브) 교체및 배선 작업
입고시 시동이 잠깐 걸렸을때 데이터
연료압력이 10bar로 오작동 표출됨. 연료시스템 자체가 오작동 상태
입고시 데이터
입고시 데이터
입고시 데이터
정비후 데이터
연료분사시간 2.5ms 정상 수치.
연료장치 불량이면 연료분사 시간이 길어짐.
정비후 촉매 산소센서 파형.
촉매가 반쯤 막힌 상태임.
정비후 연료압력
8331hpa= 8.3bar 연료압력 정상
공전시 펌프구동율 15% 정상
공전시 공연비 학습제어가 23%인 것은 촉매 반 막힘이 원인인듯 함.
작업 종료후 lpg가스 누출 점검; lpg차량의 연료계통 정비 후엔 lpg가스누출 점검을 하여야 한다.
연료컷 솔레노이드 밸브
짧은 것이 #1연료컷 솔레노이드 밸브
긴 것이 #2 연료컷 솔레노이드 밸브
믿음정비 인천주안자동차 010-2871-5459
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언덕오르기 힘든 lpi lpg 정비 수리
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