정비사례
1.차종; 봉고, 147,642K, 스틱, 디젤, 냉동탑차.
2.증상;
전조등 일반등(하향) 작동불능, 쌍라이트(상향) 작동불능으로 입고됨.
3.조치;
-- 새벽에 우유배달을 어떻게 했을까 생각하며 전기회로 작업 시작함.
-- 각종 관련 부품들에 인가되는 전원을 먼저 점검함.
** 통상적으로 전조등 스위치를 작동시겼을때, 퓨즈에 +전원이 인가되어야 하는데 ,퓨즈에 +전원 인가 안됨.(+전원이 릴레이 쪽에서 오는 것인지 스위치 쪽에서 오는 것인지 궁금함-- 전기회로분석 필요.)
** 전기회로도를 찾아 보았으나 ,차량년식도 가지각색이고, 봉고J2,와이드봉고,봉고프론티어,와이드봉고1.3ton,와이드봉고1.4ton,프론티어1.3ton,프론티어1.4ton,냉동탑,따블캡 등등.... 전기회로도 제원이 정확히 명기되어 있지 않아서 차량 모델 설정을 할수 없었음.
-- 이런 때엔 전기회로의 기본 작동원리 를 고려하며 추정해 나가는 방식을 쓴다--내 방식..
-- 전조등 스위치 기본작동원리
** 라이트 스위치는 제어 신호를 보낸다.+신호이든 -신호이든 신호를 보낸다.
**라이트스위치 신호가 -신호라면 퓨즈에 곧바로 전기를 인가할 수 없고 ,신호는 릴레이 코일로 간다.
** 라이트 전구의 3단자 전원을 점검한다.(** 라이트스위치 비작동시, +전기만 점검된다면 라이트스위치는 -제어형식이고, **라이트스위치 비작동시 -전기만 검출된다면 라이트스위치는 +제어이다.)
--- 점검.
-- 라이트전구 3단자에서 -전기만 검출된다.
-- 라이트스위치 작동시에도 전구 3단자에서 -전기만 검출된다.
-- 상시대기 -전원은 이상이 없고 , 라이트스위치 +제어계통에 고장 있음.
-- 라이트스위치 -- 퓨즈-- 릴레이-- 라이트전구 : 이러한 전기회로 방식은 성립할 수 없다.(퓨즈는 언제나 +이고, 릴레이는 -제어이니까...)
--라이트전구에서 -전원이 상시대기이니까 나머지 가능한 2가지 회로는(1.라이트스위치(-제어) --릴레이(+출력)--퓨즈(+)--라이트전구(+제어) 2.라이트스위치(+제어)--퓨즈(+)--라이트전구(+) 이다.
--라이트스위치 단품점검시 신호전원이 없다(라이트스위치 단품 고장이거나, 라이트스위치 입력전원 고장이다)
--전기회로도 6~7가지를 놓고 배선 색깔을 살펴 보던중 (내가 제일 싫어하는 방식임) 일치하는 회로가 한개 있었다. 관련 배선과 전원 점검시 일치했다,차량모델이 확실치 않은 상태에서 작업 기본방향 설정됨.
회로분석.
전조등과 관련된 콤비네이션 스위치에는 +입력전원이 2개 있었다. BTN +전원과 HEAD+전원.
BTN+전원은 라이트스위치를 거쳐 번호등,테일램프,포지션램프,포그램프스위치,포그램프 등에 +전원을 인가하고 있었고 , HEAD+전원은 전조등상향,하향에 +전원을 인가하는데 이 +전원 회로가 고장나 있었다. 라이트스위치 +입력전원 수리, 고장종료.--- 이 정도면 기술이 아니라 노가다같다...
이 차량의 라이트 작동회로: 라이트스위치(+제어)-- 퓨즈(+)-- 라이트전구(+제어됨).032)667-8009. 010-2871-5459...
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